Login

Vaarwijzer Nieuwsbrief - week 08 2017


De nieuwsbrief van vorige week kunt u ook nog online bekijken; klik hier ...

Wijzigingen verkeerscheidingsstelsel op de Noordzee

Vorige week schreef ik over de aanstaande wijzigingen in het verkeersscheidingsstelsel op de Noordzee (zie hier). De Dienst der Hydrografie reageerde alert op dit bericht met informatie die ik graag nog even met u deel.

De wijzigingen in de scheepvaarroutes voor de zuidelijke kust van Nederland en voor de Belgische kust zijn opgenomen in BAZ 72 dat staat in BAZ Weekbericht 6 2017.

Rijkswaterstaat is als beheerder van de Noordzee verantwoordelijk voor verdere communicatie over de wijzigingen die vanaf 1 juni 2017 van kracht worden. Tijdens Boot Holland was een folder beschikbaar en deze zal straks ook tijdens de Hiswa beschikbaar zijn. Een digitale versie ben ik nog niet tegengekomen.

Van de door de Dienst der Hydrografie uitgegeven kaarten zullen in april en mei nieuwe edities verschijnen. Voor de watersporter is kaartenset 1801 van de Noordzeekust het meest relevant. Een nieuwe editie wordt verwacht in april van dit jaar.

Uitgevers als NV Verlag en Imray betrekken de data voor de door hen uitgegeven kaarten van de Noordzee onder andere van de Nederlandse Hydrografie. Zij zijn ook geïnformeerd over de komende wijzigingen, maar hebben nog niet bekend gemaakt wat dit betekent voor de door hen uitgegeven kaarten en eventueel nieuw te verschijnen edities. Zodra daarover meer bekend is leest u dat uiteraard in de Vaarwijzer Nieuwsbrief.

Veerponten versus vissende vissersschepen

In het Binnenvaart Politiereglement BPR bestaat er geen verschil tussen de verlichting van een visserschip dat varend aan het vissen is en een vrijvarende veerpont. Beiden tonen de boordlichten, een heklicht en een groen rondschijnend licht boven een wit rondschijnend licht. Aanvullend mag het vissende vissersvaartuig nog een toplicht tonen, maar dat is dus niet verplicht. En omdat een toplicht van achteren niet zichtbaar is, is er van achteren ook dan geen verschil.

In de praktijk zal dit geen problemen geven. Op de kaart is te zien waar een veerpont te verwachten is. Als er toevallig net in die buurt ook een visser vaart, zal deze waarschijnlijk het aanvullende toplicht voeren, zodat het voor iedereen duidelijk is dat het een vissersschip betreft. Op de Nederlandse binnenwateren waar veerponten het water oversteken komt u niet of nauwelijks ook varend vissende vissersschepen tegen. En op het ruimere water van de Waddenzee en het IJsselmeer komt u geen veerpont tegen. Een veerboot naar de Waddeneilanden is namelijk geen veerpont volgens de definitie van het BPR. Zie de Aanwijzing Veerponten.

In de regelementen op andere wateren doet dit probleem zich niet voor.
Het RPR kent niet een vissend vissersvaartuig dat ook vaart. Op de Rijn kent men alleen lichten en dagmerken voor stilliggende of ten anker liggende vissersschepen. En omdat ze stilliggen tonen deze schepen weer geen boordlichten en geen heklicht.
De Bepalingen ter Voorkoming van Aanvaringen op Zee (BVA) en andere vaarregels die daar regels van 'lenen', zoals het SRE en het SRW kennen weer geen veerpont.

Nieuwe kaartenset Noord-Frankrijk

Imray brengt naast de bekende lose kaarten ook speciale kaartensets uit. Op A2 formaat en dus bijzonder geschikt voor gebruik op de kaartentafel van een jacht. De kaarten in de zogenaamde 2000 serie strekken zich inmiddels ook uit van de Engelse Oost en Zuid kust tot de kusten van Nederland, België en Frankrijk.

De Imray kaartenset 2110 voor Noord-Frankrijk is zojuist verschenen in een nieuwe editie. Weer helemaal bijgewerkt en klaar voor het nieuwe vaarseizoen.

In de schoolbanken

Raymarine Benelux, apparatuur voor navigatie en communicatie, geeft bezoekers van de HISWA Amsterdam Boat Show de mogelijkheid een gratis les te volgen in een 'klaslokaal' pal naast de Raymarine-beursstand in Hal 6. Docent Geert-Jan Smolders leert de cursisten onder meer hoe ze met 'autorouting' een route kunnen uitstippelen en hoe de parameters van de boot ingevoerd kunnen worden. De cursisten kunnen daarmee vervolgens zelf aan de slag. Lees meer op de website ...

Zeeslang

Vliegende robots of drones kennen we inmiddels allemaal wel. Maar wellicht dat er over een paar jaar onder onze kiel ook allerlei robotjes rond varen. Om onderzeekabels te inspecteren, om de zeebodem in kaart te brengen en misschien geven ze u wel een seintje als de aangroei toch echt te veel wordt. Lees online verder ...

Vamex scoort een dikke voldoende

Examenorganisatie Vamex deelt meestal cijfers en punten uit, maar krijgt dit keer eens zelf een cijfer. Een cijfer waar ze trots op mogen zijn, namelijk ruim een 8 voor klanttevredenheid.  Online verder lezen ...

Rotterdam Offshore Sailing

Drievoudig Volvo Ocean Race-zeiler Gerd-Jan Poortman gaat leiding geven aan het Rotterdam Offshore Sailing Team (ROST). De Koninklijke Roei- en Zeilvereeniging De Maas en transportbedrijf Van Uden Group bundelen hun krachten in het nieuwe zeilteam. Het hoofddoel van het Rotterdam Offshore Sailing Team is om in de komende jaren een nieuwe generatie zeezeilwedstrijd-talenten op te leiden voor de Volvo Ocean Race 2020-2021. Online verder lezen ...

De staat van uw schip

Terwijl ik dit schrijf raast er een voorjaarstorm over ons land. Het is dan ook een goed idee om morgen of anders dit weekend even langs de boot te gaan om te kijken of zij er nog goed bij ligt of staat. Of bent u al begonnen aan uw lijstje om de boot weer klaar te maken voor het komende seizoen?
Het boek Keurmeester van je eigen schip kan ik u van harte aanbevelen. Het leert u om met de ogen van een deskundige kritisch naar uw eigen schip te kijken. Onmisbaar bij de voorbereiding op het nieuwe seizoen naar mijn mening.