Login

Vaarwijzer Nieuwsbrief - week 30 2017


De nieuwsbrief van vorige week kunt u ook nog online bekijken; klik hier ...

Bruine vloot (on)veilig?

De bruine vloot is de naam die veel gebruikt wordt voor de vloot aan klassieke en historische schepen die in Nederland en soms ver daar buiten rondvaart met betalende gasten. De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) deed onderzoek naar de veiligheid aan boord van de schepen van de bruine vloot naar aanleiding van de breuk van de mast van aan charterzeilschip waarbij drie mensen zijn omgekomen. De conclusies zijn hard.
"Om de veiligheid van passagiers te waarborgen, moet de bruinevlootsector van historische schepen professionaliseren. Bij de commerciële groei van de afgelopen decennia is een achterstand opgebouwd in kennis en kunde over veilig onderhoud van deze bijzondere schepen. Ook de certificering en het toezicht op de bruine vloot is onvoldoende: keuringsinstanties houden zich niet aan de wettelijke voorschriften en toezicht vanuit de Inspectie Leefomgeving en Transport ontbreekt."

De laatste jaren is er een hele sector ontstaan rondom de keuringen en certificering van schepen en jachten. De overheid laat deze taak bewust aan de markt over. Bezuinigen en marktwerking zijn nog steeds de uitgangspunten. Het onderzoek van de OVV moet gezien worden als de spreekwoordelijke steen in de vijver.

Is de bruine vloot daarmee onveilig zoals veel media nu berichten? Absoluut niet. Op al die schepen werken veel deskundige en betrokken bemanningen. Terecht wijst de OVV op ruimte voor verbetering op vele fronten. Aan boord, bij de keuringen, bij het onderhoud en in de regelgeving en bij de handhaving daarvan. Al die grote en kleine historische vaartuigen verdienen het om in de vaart te blijven. Vaak is commerciële exploitatie de enige mogelijkheid om deze schepen in stand te houden. Dat vraagt om heldere regels die rekening houden met het specifieke karakter van al die schepen. En moet er veel aandacht zijn voor het leren en overdragen van de vaardigheden die daar voor nodig zijn.

Het onderzoeksrapport, met als ondertitel ‘Mast in zicht, maar niet in beeld' is te vinden op de OVV-website en samengevat in een video van vijf minuten.

Lees ook het inhoudelijke stuk op Schuttevaer en de reactie van de branche-organisatie BBZ; klik hier ...

Uw eigen persoonlijke weersverwachting

Wie naar de lucht kijkt, ziet allerlei aanwijzingen voor het soort weer dat eraan komt. In Het kleine weerboek legt Alan Watts precies uit, hoe u zelf het weer kunt voorspellen aan de hand van de wolken. Deze week verscheen de nieuwe editie.

Vierentwintig foto’s van wolkenformaties met uitleg. De formule is nog steeds onovertroffen: hiermee leert u de lucht ‘lezen’ en veranderingen in het weerpatroon te spotten, waardoor u zelf het weer kunt voorspellen. Bij elke foto staat bovendien een tabel waarmee u zelf een inschatting maakt hoelang een bepaald weertype aanhoudt.
Nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Bonnenboekje waterpolitie blijft dicht

De waterpolitie stopt voorlopig met het uitdelen van bonnen aan de kust en een deel van de binnenwateren. Dit als gevolg van een conflict met de korpsleiding. Dat conflict loopt al maanden. Er zou een tekort aan personeel zijn. Volgens politievakbonden ACP en NPB blijft verbetering uit.
Mensen worden op het water onder meer beboet voor te hard varen, huftergedrag of het veroorzaken van gevaarlijke situaties. Niet iedereen komt er vanaf met een waarschuwing. In noodsituaties en in excessen treedt de politie nog wel op. De rest van de overtreders komt er vanaf met een waarschuwing. Daarnaast varen de boten van de regionale eenheden nog wel. Zij schrijven ook gewoon nog boetes uit. Online verder lezen ... en ook hier in het AD ...

Kajuitjachtzeilen

Hét leerboek voor CWO Kajuitzeilen, CWO Zeezeilen en ZWO Jachtzeilen is De Leidraad voor kajuitjachtzeilers. Dit dikke boek is zojuist in een nieuwe editie verschenen. Naast de leerstof voor de genoemde CWO diploma's is de Leidraad Kajuitjachtzeilers ook geschikt als leerboek voor het examen Theoretische Kustnavigatie (TKN). Zeer geschikt als leerboek voor de beginnende kajuitjachtzeiler die zijn horizon wil verleggen. En ook goed bruikbaar als handig naslagwerk voor de meer ervaren schipper.

Lankhorst Taselaar overgenomen

Brunswick Corporation (NYSE: BC) heeft bekendgemaakt dat het een overeenkomst heeft getekend voor de overname van Lankhorst Taselaar, een bedrijf actief in de distributie van scheepsonderdelen en -toebehoren dat gevestigd is in Nederland en Duitsland. Na de afronding van de transactie wordt Lankhorst Taselaar geïntegreerd in Mercury Marine. Lees verder op de website  ...

Stuurboordwal houden

Stuurboordwal houden is de regel. Maar er is geen regel zonder uitzonderingen én dan is er altijd nog de praktijk. Bekijkt u eens deze beelden ...

De regels die op deze situatie van toepassing zijn staan in het Binnenvaart Politiereglement (BPR) artikel 6.04a.

Deze regel en vele anderen en hun uitzonderingen moet u kennen voor het Klein Vaarbewijs. Ook als voor u een vaarbewijs niet verplicht is, bent u wel verplicht de regels op het water te kennen en toe te passen. Een vaarbewijs boek doornemen kan dus nooit kwaad.

HP39 verdwijnt

Als u trouw de Berichten aan Zeevarenden (BAZ) leest dan heeft u het misschien al gelezen, maar de Dienst der Hydrografie stopt met de HP39 ook bekend als het Wrakkenregister. De HP39 is een compleet overzicht van alle wrakken voor de Nederlandse kust, de Westerschelde en het Nederlandse deel van het Continentaal plat. Jammer want het boek blijft populair bij onderzoekers, vissers en duikers. Op is dus straks ook echt op. Wij hebben nog 2 exemplaren liggen; nu snel bestellen ...