Hydrografische kaart 1801: Noordzeekust, De Panne tot Den Helder

Kaart van de Belgische en Nederlandse kust langs de Noordzee. Van de Panne (B) en de Frans-Belgische grens tot aan Den Helder inclusief het Zeegat van Den Helder en Texel.

• 1801.1: Overzichtskaart De Panne tot Den Helder
• 1801.2: De Panne tot Oostende
• 1801.3: Oostende naar Vlissingen en aanloop van de Westerschelde
• 1801.4: Aanloop Westerschelde; Cadzand naar Vlissingen. Breskens
• 1801.5: Walcheren en de kop van Schouwen-Duiveland. Aanloop van de Oosterschelde
• 1801.6: Schouwen - Duiveland tot de Maasvlakte 2 en de Nieuwe Waterweg
• 1801.7: Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland tot Katwijk aan Zee
• 1801.8: Noordwijk aan zee tot Wijk aan Zee. Inclusief IJmuiden en de aanloop van het Noordzeekanaal.
• 1801.9: IJmuiden tot Petten en Callantsoog
• 1801.10: Aanloop van Den Helder en Texel. Het Zeegat van Den Helder. Noorderhaaks en Marsdiep.

Voorzien van een duidelijke legenda waarin de gebruikte symbolen verklaard worden.

Deze kaarten zijn bestemd voor beroeps- en recreatievaart.

Op de kaartflap in elke kaartenset staat aangegeven tot welke weekuitgave van de BaZ de kaartserie is bijgewerkt; de gebruiker dient de kaarten zelf bij te houden aan de hand van de Berichten aan Zeevarenden (BaZ).

Zoek de BAZ voor deze kaart ...

De 1800 serie wordt uitgegeven voor met name de kleinere SOLAS-schepen en de recreatievaart en bestaat uit een achttal atlassen met gemiddeld 9 losbladige kaarten. De atlassen worden gedrukt in vier kleuren. De kaarten bestrijken de Nederlandse en Belgische kust, de Waddenzee, het IJsselmeer en het Deltagebied. Elke atlas heeft een legenda waarin een groot aantal gekarteerde symbolen verklaard wordt (een verklaring van alle gebruikte symbolen is te vinden in Kaart 1 [INT 1]).

Tevens wordt in deze serie zoveel als mogelijk rekening gehouden met gebruikerswensen van andere vaarweggebruikers, zoals de visserij, kust- en binnenvaart en de pleziervaart.

Elke atlas bevat een legenda met alle op deze kaarten voorkomende afkortingen en symbolen. De kaarten hebben een andere kleurstelling en symbolisatie dan de zeekaarten m.b.t. lichten, lichtsectoren, betonning, bebakening e.d., maar wijken in essentie nauwelijks af van de internationale normen.

Voor meer informatie over de Hydrografische kaarten klik hier ...